고차압컨트롤밸브 현장 맞춤/고차압 트림을 적용한 제어밸브 설계 및 제작

제어 밸브 주요 부품 손상
  • 제어밸브 전/후단 차압이 크고 고온 유체 유량을 제어할 경우 제어밸브 내부에서 케비테이션 및 플레싱으로 유체 침식이 발생하여 주요 부품을 손상 시킴
  • 제어밸브 전/후단 차압이 클경우 Open 및 Close시 높은 구동기 출력이 요구됨.
제어밸브 부품 손상 사례
(Plug, Seat-ring)
해결 방안
  • 고차압 Trim을 적용하여 제어밸브 내부에서 유체 운동 에너지를 감소 시킴.
  • Plug, Seat-ring 및 Trim(Gage)에 표면 경화 처리로 유체 침식을 방지함.
고차압 제어밸브 트림 예시

트림 특성

항목 자사 제품 국내외 제품
Trim Part
  • CV 및 차압 변경 용이
  • 유지보수 비용 절감
  • 표면 유체 침식에 강함
  • 디스크형과 실린더형 조합 가능
  • CV 및 차압 변경이 어려움
  • 정비 기간이 많이 소요됨
  • 표면 유체침식에 약함
  • 디스크 또는 홀 타입
Trim Flow
  • 3D Flow를 이용한 유체 운동에너지 감소
  • 국외 제품 보다 작은 Trim 형상
  • 2D Flow를 이용한 유체 운동에너지 감소
  • 차압이 클수록 Trim 형상이 커짐 (Trim 직경 및 밸브 행정거리 증가)
설계/제작
  • 현장 맞춤형 설계/제작 검토
  • 국외 본사 설계/국내 대리점 제작/판매
유지/정비
  • 국외 제품 대비 30% 저렴
  • 실시간 손상 및 고장 응대
  • 유지보수 비용이 많이 소요됨

< 커브 그래프 >

< 해석 그림 >